top of page
Дизайн этого сайта создан в конструкторе
.com
. Создайте ваш сайт сегодня.Создать сайт

ГУДРОНАТОРЫ

Описание

ОПИСАНИЕ

   Автогудронатор СДМ.АГ - специализированная битумная машина для перевозки, подогрева (до 200 °C) и последующего распределения различных битумных материалов (в т.ч. битумный эмульсия) во время строительства или ремонта автодорог. Указанная дорожная машина в стандартной комплектации оборудована термоизолированной емкостью, производительным битумным насосом с гидроприводом и распределяющей рейкой с универсальными форсунками.

  Обогрев битума или эмульсии в цистерне осуществляется через U-образные жаровые трубы при помощи установленных в них дизельных горелок. 

  Устанавливается автогудронатор на шасси КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ГАЗ, ЗИЛ и пр. Самосвалы и бортовые автомобили также могут быть использованы для установки и подключения данной надстройки.

  На автогудронатор цена формируется исходя из объема требуемой емкости и подходящего по грузоподъемности автомобиля.

    Конструкция автогудронатора обеспечивает выполнение следующих операций:

- разлив битумных материалов;

- перекачивание битумных материалов, минуя цистерну;

- транспортирование битумных материалов;

- забор битумных материалов из битумохранилищ и битумоплавильных котлов;

- подогрев битумного материала в цистерне до рабочей температуры;

- циркуляцию битумного материала по распределителю и коммуникациям для разогрева перед розливом.

  Цистерна гудронатора СДМ.АГ изготовлена из листовой стали. Снаружи покрыта слоем теплоизоляции толщиной 50 мм и облицована стальными листами. В верхней части цистерны имеется горловина, она же является смотровым люком. Возле горловины имеется площадка, доступ к которой осуществляется по лестнице.

В задней верхней части цистерны имеются выпускные дымоходы жаровых труб. Цистерна внутри оборудована перегородками, трубопроводом, П-образной жаровой трубой, трубой для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой. Сзади на цистерне установлен шиберный кран с ручным приводом, вмонтированный снаружи в отверстие заднего днища цистерны и фланцы жаровых труб для установки горелок.

   Спереди на цистерне установлен указатель уровня битумного материала в цистерне и термометр для контроля за температурой битумного материала. В нижней части цистерны установлен сливной кран с ручным приводом и вварена дыхательная труба для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой.

    К цистерне снизу приварен подрамник, на задней части которого устанавливается битумный насос и битумные коммуникации.

  Распределитель битума имеет квадратное сечение и состоит из левой секции, центральной секции и правой секции. Секции соединены друг с другом шарнирными соединениями, которые позволяют механически складывать и раскладывать секции и тем самым изменять ширину розлива битумного материала.

  Распределитель битума присоединяется к битумным коммуникациям с шарнирными соединениями, которые позволяют поднимать и опускать секции распределителя при эксплуатации. Подъем и опускание распределителя осуществляется гидравлически (гидроцилиндром) от гидросистемы автомобиля. К внешней плоскости распределителя крепятся форсунки. Открытие / закрытие форсунок осуществляется пневмоцилиндрами с приводом от пневмосистемы автомобиля. Возможна установка гидроцилиндра на привод форсунок (доп. опция).

   Важнейшими преимуществами автогудронаторов Завода СПЕЦДОРМАШ считается широчайший модельный ряд применяемых базовых автомобилей и различные объемы цистерн, высокая вариативность производимого оборудования с возможностью оснащения различных комплектаций под любой бюджет.

  У нас гудронатор купить довольно просто - оставьте заявку и получите максимально выгодное коммерческое предложение.

Осн. х-ки

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Базовые автомобили – отечественные а/м (КАМАЗ, МАЗ, УРАЛ, ГАЗ, ЗИЛ), импортные а/м (HOWO, VOLVO, MAN, SCANIA и пр.).

Цистерна – стальная, эллиптического сечения с внутренними перегородками, термоизолированная слоем стекловолокна 50 мм и облицованная стальным листом.

Номинальная вместимость цистерны, куб. м. – 1-15

Битумный насос – ДС-125, шестеренный, подача 1,4 л./об.

Тип привода рабочего оборудования:

  • вращение битумного насоса – гидропривод (КПП-КОМ-гидронасос-гидромотор MR-200 (пр-ва Болгария))

  • подъем-опускание распределителя – гидропривод (гидроцилиндр)

  • открывание-закрывание форсунок – пневмопривод (пневмоцилиндры)

Рабочее давление в гидросистеме, МПа (кгс) – 16,0 (160)

Подогрев битума в цистерне – стационарными горелками через жаровые трубы

  • число горелок, шт. – 1 (2)

  • вид топлива – дизельное топливо

Расход топлива одной горелкой, (л/ч), не более – 9

Вместимость топливных баков горелок (л) – 1-2 бака по 20 л.

Подача топлива к горелке – сжатым воздухом от пневмосистемы базового автомобиля

Разогрев битума в коммуникации – переносной горелкой

Розлив битума – распределителем циркуляционного типа с запорными соплами

Число форсунок, шт. – 21

Максимальная ширина розлива, м – 4,0

Изменение ширины розлива – кратное 0,19 м

Удельная норма розлива, л/кв. м – 0,3...2,5

Изменение нормы розлива – бесступенчатое

Снижение температуры битума в цистерне в течение 1 ч.:

  • на стоянке – не более 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума

  • при транспортировании со скоростью не более 50 км/ч – не более 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума

Скорость, км/ч:

  • транспортная максимальная (с грузом) – 55

  • рабочая (при розливе) – 4-20,5

Функция быстросъема – имеется (опоры хранения)

Обслуживающий персонал – 1 чел. (водитель-оператор)

Станд. комплект

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ ОБОРУДОВАНИЯ

  1. Цистерна гудронатора (стальная, эллиптического или чемоданного сечения, со смотровым люком и площадкой, с указателем уровня битумного материала и термометром, с внутренними перегородками, термоизолированная слоем стекловолокна 50 мм и облицованная стальным листом толщиной 1 мм, с подрамником, шиберным краном и жаровыми трубами) – 1 шт., в том числе:

    • Дизельная горелка БИТ-АВТО (пр-ва Россия) – 1 (2) шт.;

    • Опция быстросъема (опоры хранения) – 1 компл.;

  2. Битумные коммуникации – 1 компл., в том числе:

    • Битумный насос ДС-125 (Россия) – 1 шт.;

    • Гидромотор MS-200 (Болгария) – 1 шт.;

    • Распределитель битума в сборе (3-х секционный, циркуляционного типа с запорными соплами (21 шт)) – 1 шт.;

    • Гидроцилиндр подъема/опускания распределителя битума – 1 шт.;

    • Пневмоцилиндры открытия/закрытия форсунок – 2 шт.;

    • Шкаф управления с гидросистемой – 1 шт.;

    • Выводы РВД для подключения оборудования к гидросистеме а/м. 

  3. Руководство по эксплуатации – 1 шт.;

  4. Формуляр – 1 шт.

Доп. опции

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

  1. Ручной распределитель битума/эмульсии (удочка);

  2. Переносная дизельная горелка;

  3. Система автоматического поддержания нормы распределения материала с управлением с сенсорного пульта в кабине водителя;

  4. Установка автономной гидростанции (с автономным двигателем) для независимой работы оборудования;

  5. Облицовка цистерны листами из нержавеющей стали;

  6. Установка битумного насоса НИ-004;

  7. Установка автоматической дизельной горелки Lamborghini (Италия) с автоматическим поджигом;

  8. Установка плужно-щеточного и поливомоечного оборудования совместно с оборудованием гудронатора;

  9. Гидропривод форсунок распределителя;

  10. Дополнительный комплект сопел для битума/эмульсии;

  11. Установка пневмоцилиндров Camozzi (пр-ва Италии));

  12. Комплект РВД H-Point (пр-ва Италии);

  13. Комплект дополнительного гидравлического оборудования для доработки базового автомобиля.

bottom of page